Certaines personnes aiment aller au-dessus. C’est ce que sont la plongée, la plongée en apnée et l’apnée – sauter pour nager avec les poissons. Pour explorer les récifs coralliens. Prenez des photos. Poisson de lance. Attrapez des homards. Ramassez les pétoncles. Éliminer le poisson-lion envahissant. Ou profitez du sport relativement nouveau de la pêche sous-marine pour le vivaneau. Alors que de nombreux plaisanciers apprécient la plongée en apnée de temps en temps, il existe une toute autre catégorie d’amateurs sous-marins, déclare Ken Clinton, chef de Largo, Intrepid Powerboats, dépendant de la Floride. « Environ 10 % des clients d’Intrepid ont besoin d’un bateau spécialement conçu pour la plongée », explique Clinton. Créer et modifier un nouveau bateau pour correspondre à la passion d’un acheteur est l’une des spécialités d’Intrepid. Il en va de même pour Belzona Sea, basée à Miami, une entreprise de bateaux qui a été construite autour de la passion de toujours du propriétaire Joel Svensen pour la plongée et de son désir impressionnant de créer un système dédié à partir duquel profiter de l’activité sportive. Tout comme les pêcheurs sportifs et les fanatiques d’activités de wake-sport ont besoin de fonctions et d’équipements uniques pour augmenter la satisfaction de leurs activités respectives, les plongeurs aussi. Jetons un coup d’œil à quelques-unes des fonctionnalités très appréciées des plaisanciers qui sont également de fervents amateurs de plongée sous-marine. Les motomarines à console centrale, de transport et de promenade à moteur hors-bord représentent probablement les conceptions les plus populaires pour les fanatiques de plongée en bateau, en particulier dans les eaux chaudes et cristallines de la Floride ainsi que des Bahamas, où la planète sous-marine pourrait être spectaculaire. Mais les bateaux hors-bord présentent un problème pour les plongeurs. Les moteurs et le gréement rendent difficile l’entrée et la sortie de l’eau depuis la poupe, même avec des portes à traverses, des systèmes de nage et des échelles. La meilleure solution pour les plongeurs est une porte côté coque dans le cockpit. C’est devenu une fonctionnalité très populaire sur les grandes consoles centrales de nos jours. Certaines motomarines, telles que le 5300 Sueñ os de HCB Center Gaming console Yachts, ont même des portes pour les deux bords du cockpit. Ce type de portails facilite la manière dont les plongeurs passent par-dessus bord (une méthode connue sous le nom de « pas de géant ») ou remontent (à l’aide d’un escabeau d’embarquement déployable), les maintenant libres de hors-bord, plongée de poussées et d’hélices. Pourtant, les portes latérales des motomarines à console centrale n’étaient pas toujours typiques. L’un des premiers est apparu avec un modèle Intrepid en 1994, une fois que la division du shérif de la région de Hillsborough, en Floride, proposait un bateau de pêche à console centrale doté d’une porte latérale pour les procédures de recherche et de sauvetage et de récupération. « À l’époque, j’ai simplement pris un Sawzall et éliminé une porte », déclare Clinton. « Aujourd’hui, 99% de nos motomarines ont des portes plongeantes, mais nous avons maintenant de longues portes car elles ont incorporé l’ouverture dans le moule avec des plans de stratifié secondaires spéciaux pour renforcer et assurer un plat-bord plus résistant autour de la porte. » La popularité des portes partielles s’étend au-delà de la communauté plongeante. Une porte peut être utilisée pour transporter à bord de gros poissons tels que le thon et l’espadon, mais s’avère beaucoup plus utile comme moyen pratique de monter à bord des quais en vol stationnaire. Pour cette raison, les portes latérales s’ouvrant vers l’intérieur sont les plus répandues. Des méthodes de plus en plus pratiques pour les plongeurs pour accéder à l’eau se sont développées ces dernières années. Le Look 420 LXF, par exemple, comprend une porte plongeante articulée vers le bas. Une fois ouvert, il deviendra un système de plongée de 6 pieds de large qui s’étend de 2 pieds 4 pouces. vers l’extérieur. Le 270 Dauntless de Boston Whaler est disponible avec un patio de baignade dépliable autour de la partie bâbord pour simplifier la plongée. Le point d’accès plongeant sur la console Belzona 325 Middle Gaming et le 327 Walkaround est encore plus remarquable. Le plat-bord arrière entier glisse efficacement vers l’arrière pour produire une large ouverture à tribord. Un curseur de quai est disponible en option. Lorsque vous avez terminé de plonger, fermez la porte pour sécuriser le cockpit. À ne pas dépasser sont le SLX 400 de Sea Ray (bateau de la saison 2017) et le SLX 400 OB. Un côté du bateau de pêche dans le quart tribord se replie pour devenir ce que Sea Ray appelle une aile de patio, mais que les plongeurs considéreront comme un excellent moyen de se rendre. Un escabeau dépliable sur la plate-forme de bain arrière fournit un moyen simple de remonter à bord. L’un des problèmes pour les plongeurs est de trouver une méthode pour sécuriser les bouteilles de plongée. Sinon, les réservoirs cylindriques lourds ont tendance à rouler comme des canons lâches proverbiaux dans des conditions imprudentes, endommageant l’intérieur et l’équipement du bateau de pêche et blessant les membres d’équipage. Une solution typique prend le type de systèmes de support de réservoirs tels que ceux de Roll Control (où les réservoirs cliquent à l’intérieur et à l’extérieur) ou XS Scuba (qui utilise des élastiques pour sécuriser les réservoirs). Pourtant, dans lequel vous installez ces racks présente un problème. Il existe une variété de choix, mais dans un bateau de pêche personnalisé, il est important de travailler avec le constructeur pour déterminer où et comment vous souhaitez sécuriser les réservoirs, déclare Clinton. Intrepid a développé des techniques innovantes d’arrimage des réservoirs, telles que des étagères motorisées sur l’un de ses 40 modèles Cuddy personnalisés. Quatre réservoirs (deux des deux côtés) s’élèvent de l’intérieur du tableau arrière à la hauteur idéale pour les monter et les démonter tout en étant assis sur les chaises de style banquette arrière rabattables. Dans des options moins élaborées, bien qu’élégamment simples, un entrepreneur peut utiliser un casier ou créer des évidements sous les plats-bords pour les racks à conteneurs. Sur le Look 420 LXF, par exemple, une place s’intègre dans le vivier protégé du tableau arrière pour convertir cet espace en rangement à chargement par le haut pour 5 réservoirs. L’insert se retire rapidement lorsqu’il est temps pour vous d’aller pêcher et que vous souhaitez avoir un leurre de maintien.