Le marché en ligne d’Amazon vient de nous offrir une mise à niveau sur la rapidité avec laquelle son propre système de livraison remplace UPS, les services postaux des États-Unis, FedEx, ainsi que d’autres transporteurs pour livrer les offres d’un centre de traitement du marché en ligne d’Amazon vers la porte du client d’Amazon. Les montants indiquent la taille que cette technique suit définitivement, pratiquement pas de temps pour la démarrer, la taille du volume du package et le nombre de pilotes qui fonctionnent déjà dans cette méthode. Cela a des implications massives pour cette entreprise de logistique américaine, les entreprises qui y ont recours, comme UPS et FedEx, et cela continue à augmenter leurs frais publiés malgré la dynamique du marché, qui fait face au développement d’Amazon, les entreprises en pleine croissance qui Le marché en ligne d’Amazon se met en place pour se rapprocher des fournisseurs reconnus. Son objectif est double: un, diminuer les frais de livraison. Et 2, la gestion du gain. Les frais de livraison ont été un problème majeur dans le commerce électronique. Et la gestion était un problème majeur pour Amazon pendant la saison des vacances 2013. Le déluge des commandes du marché en ligne d’Amazon était de s’assurer qu’il submergeait UPS et FedEx, et les offres ont été livrées juste après Noël, ce qui a créé une débâcle massive pour Amazon. Donc, pour obtenir le contrôle et porter des frais plus bas, il doit devenir le gorille numéro 1 au sein de l’entreprise de logistique et s’entourer de milliers de petites entreprises de logistique qu’il contrôle entièrement et qui ingèrent l’heure du déjeuner des dirigeants d’aujourd’hui, UPS et FedEx . Et c’est ce qui se passe à une vitesse étonnante. Le marché en ligne d’Amazon n’a pas développé de commerce en ligne. Mais depuis le premier jour, cela a poussé l’enveloppe dans toutes les directions pour devenir le principal participant dans à peu près tous les domaines associés, certains de haute technologie, certains de moindre technologie, du cloud computing à l’expédition, pour réduire les coûts et obtenir le contrôle . Pour ce faire, le marché en ligne d’Amazon aide à produire un grand nombre de petites organisations. Il séduit les gens d’affaires potentiels avec des offres d’entrée attrayantes. Ces sociétés n’ont pas de propriétaires de voitures non syndiqués, et elles n’ont pas non plus de siège social extravagant ni de frais généraux, et elles peuvent travailler à rabais, surtout si elles peuvent utiliser l’énergie d’achat d’Amazon pour les voitures et les polices d’assurance, ce qui est le cas d’Amazon. com a configuré pour leur permettre de faire. La première fois que j’ai remarqué que c’était exactement l’endroit où j’avais discuté avec un chauffeur d’expédition, c’était début 2017. Amazon. Les offres com ont déjà été livrées à notre immeuble de San Francisco par le support postal américain, par UPS ou par FedEx. Mais ensuite, j’ai réalisé que les offres Amazon étaient devenues livrées par des gens typiques. Un certain nombre d’entre eux ont commencé dans des voitures banalisées. D’autres individus avaient été marqués avec Amazon. logos com. L’un d’entre eux s’est traîné dans un minuscule véhicule de couleur blanche portant un logo Amazon. Et qu’il portait un gilet avec une Amazone. logo com. Alors, je lui ai demandé s’il travaillait pour le marché en ligne d’Amazon. Il a expliqué qu’il travaillait bien pour toute organisation d’expédition et de livraison avec environ 20 camionnettes à Oakland qui livraient pour Amazon. com. Pendant ce temps, Amazon mettait en place deux programmes dans des villes choisies, dans lesquels il avait activement prospecté des employés de concerts et des «entrepreneurs». Un système était «Amazon Flex»: le marché en ligne d’Amazon l’a facturé afin de «gagner 18 $ à 25 $ par heure». livraison de colis avec Amazon. com. »Il dépendait de l’application mobile et permettait aux employés de concerts de sélectionner un bloc d’énergie en une journée pour récupérer et proposer des offres. La zone de sélection pourrait être un service de marché en ligne Amazon ou «un magasin ou même un restaurant», a-t-il déclaré. Les employés de Gig peuvent utiliser leur automobile ou leur vélo ou quoi qu’il arrive. Et ils ont été des entrepreneurs, payés par le marché en ligne d’Amazon.