admin1143 / 24 juillet 2020

Certaines activités sont fantastiques. Je me souviens que l’une des nombreuses activités qui ont vraiment eu un impact sur moi était un vol en montgolfière au-dessus de l’Opéra de Sydney. Cela avait été en avance sur le Covid, inutile de le dire, mais quel voyage! Ainsi que l’opéra de Sydney est un chef-d’œuvre, et un autre peut vraiment profiter de la conception si vous prenez le vol mentionné précédemment. Sa consommation exclusive d’une série de coquilles blanches brillantes en forme de voyage comme la structure de la toiture peut en faire l’un des complexes les plus photographiés de la planète. Le Sydney Opera Home est situé sur Bennelong Point (initialement appelé Cattle Point), un promontoire sur le côté sud du port, juste à l’est dans la connexion du port de Sydney. Il a en fait été nommé en l’honneur de Bennelong, un aborigène parmi deux (un autre s’appelait Colebee) qui a servi de liaisons entre les premiers colons australiens du Royaume-Uni ainsi que la population de la communauté. Le petit bâtiment exactement où vivait Bennelong dès qu’il a lancé le site Internet. En 1821, Fort Macquarie y fut développé (rasé en 1902). En 1947, le chef résident de l’Orchestre symphonique de Sydney, Eugene Goossens, a reconnu le besoin de la ville la mieux cotée d’Australie pour les locaux musicaux qui seront une résidence non seulement pour l’orchestre symphonique, mais aussi pour les équipes d’opéra et de musique de chambre. Le tout nouveau Aux autorités du sud du Pays de Galles, convenant que la zone devrait aspirer à l’identification comme un capital d’investissement sociétal communautaire, a présenté une approbation formelle et, en 1954, a convoqué une équipe consultative, l’Opera House Committee, pour sélectionner un site Web. Plus tôt au cours des 12 prochains mois, vol en montgolfière le comité a suggéré la position de Bennelong. En 1956, les autorités de l’État ont parrainé un concours mondial pour tout style qui avait été d’ajouter un bâtiment avec deux lieux – l’un généralement pour les spectacles ainsi que d’autres grandes productions musicales et de danse ainsi que l’autre pour des démonstrations spectaculaires et des activités musicales plus petites. Des architectes d’une trentaine de pays ont soumis 233 candidatures. En janvier 1957, le comité de jugement a annoncé l’accès réussi, celui du designer danois Jørn Utzon, qui a gagné un design et un style spectaculaires affichant un complexe de deux principales places côte à côte dans le marché au port sur le grand podium. Chaque couloir était surmonté d’une rangée de panneaux individuels imbriqués en forme de voyage qui pouvaient agir à la fois comme toit et surface de mur, pour être fabriqués à partir de béton préfabriqué. Son entrée réussie a apporté la popularité internationale d’Utzon. La construction, néanmoins, qui a commencé en 1959, a posé un certain nombre de problèmes, nombreux en raison de la nature innovatrice de la disposition. Le lancement de votre Opera Home était au départ organisé pour l’Australia Day (26 janvier) en 1963, mais les dépassements de prix et les problèmes de conception architecturale pour entreprendre le look en difficulté tout au long du travail, qui ont connu plusieurs ralentissements. L’entreprise est devenue discutable et l’opinion de la communauté s’est tournée vers elle pendant un certain temps. Au milieu des disputes avec toutes les autorités respectives du gouvernement gérant le projet, Utzon a démissionné en 1966. La construction s’est poursuivie jusqu’en septembre 1973 sous la supervision de la société de technologie structurelle Ove Arup and Lovers et de quelques architectes de Sydney – Peter Hall, David Littlemore et Lionel Todd. Un voyage en montgolfière est tout simplement incroyable.

admin1143 / 22 juillet 2020

Lorsqu’il a déterminé le monde civilisé, et dans de nombreux cas, les ruines partielles et en pointillés du merveilleux royaume, dans lequel Rome était l’argent, sont aujourd’hui parmi les points d’intérêt les plus puissants du monde. Simplement pour marcher sur le Forum romain, pour voir le Colisée, le Panthéon et aussi la voie Appienne, ce sont probablement l’expérience la plus mémorable, instructive et éclairante de la plupart des vacances. Découvrir les preuves d’une civilisation autrefois grande qui n’est plus présente est en fait une expertise humiliante que tout le monde doit avoir. En tant que visiteur de Rome, vous vous souviendrez certainement du passé historique remarquable de cette ville. Prenez le temps de vous éloigner de la foule pour explorer les piazzas personnelles et les basiliques moins chères des routes à nouveau du Trastevere avec le centro storico. Offrez-vous des activités œnogastronomiques dans les pubs de caféine, les trattorias, les enotecas et les gelaterias. Avoir un pique-nique à Villa Borghese ou grimper au plus haut niveau dans le Gianicolo pour des vues mil-buck. Rome est en effet légère que sans avoir besoin d’en organiser beaucoup, vous vous retrouverez à trébucher sur ses monuments ses plaisirs moins difficiles. Allez marcher sur les routes de Rome, ainsi que la métropole sera celle que vous avez. Avec autant de points d’intérêt à découvrir à Rome et de plus en plus de gens tentant de découvrir où ils se trouvent, vous devez planifier votre temps efficacement afin de gagner du temps, d’éviter de très longues collections et de tirer le meilleur parti de l’argent. Ces idées d’initiés peuvent vous aider à passer votre temps à Rome intelligemment et correctement. Les laissez-passer sont vendus en ligne pour le Colisée ainsi que pour les musées du Vatican, et sont donc nécessaires pour la Galleria Borghese. Acquérir complètement à l’avance. Cela signifie sélectionner une date et une heure précises pour l’accès, mais cela ne vous semblera pas si onéreux si vous ignorez au-delà des très longues files d’attente de voyageurs qui n’ont pas planifié à l’avance. Une carte de voeux Omnia comprend des droits d’accès passifs pour les galeries et musées du Vatican. Hélas, si vous ne réservez pas de visite personnelle, il n’y a aucun moyen de sauter la ligne de pêche pour entrer dans la basilique Saint-Pierre; arriver tôt le matin, avant le début de la basilique, ou plus tard dans la soirée pour le moins de temps possible. Même s’ils sont tous intégrés autour de la même admission, le Colisée, le forum de la communauté romaine et le mont Palatin sont nombreux à adopter en une seule fois, en particulier dans la chaleur de l’heure d’été romaine. Utilisez la fenêtre de temps de 2 jours que permet votre solution. Découvrez la communauté en ligne et le Palatin dans votre première journée, puis dans la deuxième journée, frappez le Colisée proprement dit chaque fois qu’il ouvre, juste avant que la foule ne se rassemble. .

admin1143 / 21 juillet 2020

Après avoir commencé mon activité dans les boissons au vin, j’ai bien travaillé et, par conséquent, contrôlé un magasin de boissons au vin à Brooklyn. Là, j’ai appris à entrer en contact avec les clients de tous les niveaux de connaissance du vin rouge, malgré ma propre tendance personnelle à savoir tout ce qu’il en était. Peu importe ce que j’ai compris des roux et des blancs, je me suis rendu compte que mon geekiness était vraiment un obstacle pour connaître les besoins d’un client. Ils ont grandi pour devenir menacés ou troublés, et parfois désolé, de ne pas savoir comment me parler. Habituellement, ils acceptaient un produit de qualité médiocre au lieu d’engager une conversation plus inconfortable en utilisant le vino man (moi) qui était trop pédant pour apprendre qu’ils voulaient juste une boisson au vin qui convienne au dîner. Cherchant à changer mon approche, j’ai commencé à encourager les hommes et les femmes à « ingérer ce que vous aimez ». Bien que cela ait réellement aidé les gens à avoir confiance en eux, j’ai facilement appris que cela n’avait pas beaucoup stimulé les problèmes. « Buvez ce que vous aimez » est généralement un axiome populaire dans le monde du vin rouge, mais que se passe-t-il si les acheteurs ne savent pas vraiment ce qu’ils aiment? J’ai déjà appris que, dans le domaine des vins, comprendre ce que vous n’aimez pas est aussi important que ce que vous faites. Au lieu de demander aux débutants et aux amateurs de vin sophistiqués tout ce qu’ils appréciaient – en particulier lorsque j’écris au sujet des boissons au vin plutôt que de le commercialiser -, je commençais chaque conversation en remettant en question tout ce qu’ils ne comprenaient pas. Je suis tombé par hasard sur le fait que beaucoup de gens ont reçu une liste exhaustive de variantes, de parfums et de conceptions qu’ils ont évités, impressionnée d’aplomb. Ensuite, ils finiraient, s’excuseraient et diraient « mais je suis désolé, je ne connais rien aux vins. Pourriez-vous soutenir? » Les excuses me laissaient souvent perplexe. Actuellement, ils croyaient beaucoup aux boissons au vin, car cela dépendait de leurs préférences. Alors que je réalise cette ligne vino, je crois sincèrement que nous vous aiderons à ne pas vous excuser de ne pas connaître le vin. Pour vous aider à faire confiance à votre propre palais, à votre instinct personnel. C’est plus essentiel que mon opinion personnelle, tous les jours. Une fois que j’offrais des vins, le jeu dont j’avais besoin du jeu vidéo consistait à recevoir une bouteille qu’ils appréciaient des acheteurs. Ils reviendraient sans cesse pour en acheter davantage. Depuis longtemps que je suis dans l’industrie du vin, voici la seule vérité à cent pour cent que j’ai retenue (en plus des vins merveilleux): Personne ne veut échanger un produit que vous avez l’intention de mépriser. Vous êtes susceptible d’avoir une réaction viscérale aux choses que vous n’aimez pas. Peut-être que vous froncez les narines lorsque vous sentez un sauvignon blanc néo-zélandais, mais vous ne pouvez pas décrire le parfum qui vous a motivé. Ou peut-être en sirotant du chardonnay de chêne, vous êtes à la recherche d’eau. En sachant cela, vous éviterez sans doute ces produits et vous disposerez d’un savoir-faire sur vos préférences personnelles. C’est certainement une information puissante. Communiquer vos exigences aux sommeliers ou aux vendeurs de vins les aide à éviter la préparation de ces bouteilles. Rappelez-vous que ceux-ci représentent les personnes qui ont très probablement goûté la marchandise. Ce sont eux qui créent le registre des boissons au vin ou rédigent les informations savoureuses sur les étagères et souhaitent recevoir votre confiance. Ils vont (et devraient) vous éloigner des attributs qui vous détournent. Ne paniquez pas en ayant une aversion pour les saveurs et les arômes précis. Tous les produits de vin ne conviennent pas à tous, et ils ne sont pas terribles en soi – ils ne sont tout simplement pas pour vous personnellement. Il est plus facile de dire non aux goûts qui ne changent pas votre équipement. C’est un processus d’élimination qui aboutit à un savoir-faire en une journée.

admin1143 / 21 juillet 2020

La compagnie australienne Qantas étudie pour la première fois un voyage aérien extra-longue distance entre New York et Sydney, une expérience de près de 20 000 kilomètres qui comptera environ 20 fois sans escale. Le voyage aérien QF7879 a été commandé le 18 octobre 2019. Il peut arriver sur son lieu de vacances le 20 octobre 2019. Il s’agit du tout premier vol aérien sur trois baptisé Undertaking Dawn, fabriqué en collaboration avec Charles Perkins de l’Université de Sydney. Moyen et visant à comprendre l’impact de ces très longs trajets sur la santé des passagers. À bord d’un nouveau Boeing 787-9 Dreamliner, un maximum de 40 hommes et femmes, personnel fourni, permettra de réduire le poids et de fournir l’autonomie nécessaire en matière de gaz. 6 passagers volontaires de Qantas Repeated Flyer « seront équipés de gadgets de technologie vestimentaire et adhéreront à une routine spécialement créée pour dormir la nuit, se nourrir et boire, ainsi que pour la routine des mouvements », a déclaré la société dans un lancement très réussi. Leur niveau de mélatonine, « l’hormone corporelle du sommeil la nuit », sera également surveillé. Le transport aérien examinera l’impact de l’atmosphère de la cabine, des menus d’aliments et de boissons et des horaires de réparation pour s’ajuster à l’heure de destination. Il existe une distinction d’environ 15 heures entre New York et Sydney. Les performances des quatre aviateurs et d’une demi-douzaine d’associés du personnel de cabine seront également surveillées, à l’aide de moniteurs d’action, de journaux de sommeil, de journaux de relaxation et de performances, ainsi que de caméras montées dans le cockpit. Qantas s’efforce de trouver des solutions pour optimiser chaque vigilance pendant les opérations et se détendre pendant les loisirs. Qantas a maintenant mené une enquête sur les stratégies de sommeil nocturne sur certains de ses itinéraires très long-courriers, et certains de ces résultats préliminaires seront probablement analysés davantage lors des vols de recherche spécialisés. « Chaque fois qu’un nouvel avion nous permet de prendre l’avion plus longtemps, les gens découvrent généralement l’aspect confort », a expliqué Alan Joyce, président-directeur général du groupe Qantas, ajoutant que « le simple fait que notre groupe soit le plus grand de nos jours, De Perth à Londres, nos affichages d’état de satisfaction maximale de la clientèle vous permettent également de disposer d’une assistance très étendue que les passagers apprécieront ». L’association australienne et internationale des aviateurs (AIPA), le principal syndicat des pilotes de Qantas, a toutefois averti que ces évaluations ne permettraient probablement pas d’évaluer la faisabilité des vols en matière de bien-être. Les voyages d’examen «sont des prestataires particuliers limités à un nombre considérablement réduit de voyageurs et de membres du personnel», a déclaré Label Sedgwick, responsable de votre AIPA, dans le cadre d’un soulagement de la presse. «Il faudrait travailler davantage sur la gestion du risque de fatigue, en cherchant spécifiquement les effets négatifs cumulatifs des procédures de collecte étendues sur l’équipage».

admin1143 / 14 juillet 2020

J’ai goûté ma toute première nectarine rose éclatante lors d’un voyage à San Francisco beaucoup plus dans le passé que mon traitement pour l’avouer. J’étais encore un explorateur de produits alimentaires peu aventureux: ce n’était en fait pas si long car j’ai réalisé que les pêches en tranches étamées étaient en fait des arbustes fruitiers frais. Les pêches veloutées avaient été mon fruit californien de prédilection, mais la nectarine était-elle une pêche ou peut-être une prune avec perspective? Ce sont, en fait, un assortiment de pêche à la peau facile de source étrange qui a fait son apparition au Royaume-Uni au début du 17ème siècle. Le nom provient peut-être de mots et expressions allemands et néerlandais signifiant nectar-pêche. Les pêches et les nectarines sont si semblables que les pêchers et les arbustes peuvent souvent générer automatiquement des nectarines et vice-versa. Les pêches ont vu le jour dans les vallées des montagnes et les forêts d’altitude d’Asie centrale. Ils ont besoin à la fois de soleil d’été et de mois d’hiver incroyables. Leur propriété entièrement naturelle est à l’intérieur d’un temps doux; ils ne parviennent pas à prospérer et, en vérité, détestent les tropiques. Des pêches folles ont déjà été développées en Chine vers 2000 avant JC. Au cours de ses voyages, Marco Polo a vu des pêches de couleur jaune et blanche, de «grandes délices», disponibles à l’achat «pesant complètement deux poids modeste chacun». Ces gens étaient également très appréciés, étant un proverbe chinois qui montre: toute pêche que de consommer un panier d’abricots ». Leur marque latine, Prunus persica, retrace leur distribution en Perse et en Asie Petite et il est probable qu’elles soient apparues en Grèce au IVe siècle avant JC à cause des activités asiatiques d’Alexandre le Grand. En Grande-Bretagne, la pêche a été reconnue à nouveau au XVIe siècle juste après avoir été cultivée, mais a disparu à travers les plus âgés. À l’intérieur du même siècle, les Espagnols avaient emporté la pêche aux États-Unis. De nos jours, la Californie génère environ la moitié de la récolte américaine, puis la Caroline du Sud, cours de cuisine la Géorgie (The Peach State) et le New Jersey. La pêche «sans peluche» a été initialement observée en France à des âges moyens. Et en 1629, il y avait 6 types au Royaume-Uni. Le poète John Keats a écrit sur le plaisir sensuel et indulgent de consommer une nectarine – «  Cela a baissé tout pulpeux, boueux, suintant – tout son embonpoint savoureux s’est dissous dans mon cou comme une énorme fraise béatifiée.  » deux nombreux fruits ont été un luxe dans les pays d’Europe du Nord jusqu’à ce que la mise en conserve et le transport réfrigéré les introduisent dans les masses. Les pêches en conserve ont une saveur variée à rafraîchissante, mais elles peuvent néanmoins être très bonnes. Les nectarines, curieusement, perdent leurs qualités uniques lorsqu’elles sont en conserve. Dans ce pays, basée sur l’auteur de plantes en croissance Sarah Raven, les pêches sont produites avec plus de succès dans la partie orientale d’Anglia et aussi dans le sud-est. Les nectarines sont généralement plus délicates. Il existe 2 catégories de pêches: les pêches à noyau adhérent ont une pulpe qui adhère à la pierre; les versions en pierre de taille ont une chair qui se détache facilement. Chacun se compose de fruits à chair jaune et blanche. Il existe de nombreux cultivars appelés, tels que Donut, avec un milieu enfoncé ainsi qu’un goût sucré en utilisant une touche d’amande. Les pêches de vigne sont de minuscules fruits frais à chair rouge dans les vignobles de la vallée du Rhône et ne sont disponibles que pendant quelques semaines. Les pêches espagnoles de Calanda sont grandes, commerciales et assez sucrées, recouvertes de sacs à main en papier ciré car les fruits se développent dans l’arbuste. Les pêches et les nectarines rafraîchissantes à l’intérieur de leur excellente sont incroyablement grandes, ce qui semble malheureux de les cuisiner, mais vous pouvez les pocher en vino ou les intégrer dans des tartes. Le célèbre chef cuisinier Michael Caines suggère des crêpes aux pêches grillées, des nectarines et du miel d’abeille à la lavande. Cependant, ils n’auront pas besoin d’être limités par des recettes sucrées. David Tanner propose un menu de pétoncles poêlés avec de la nectarine et du piment, tandis que Nick Nairn montre un luxueux porc sauté aux pêches, vino blanc, produits et remèdes à base de plantes. Cependant, de nombreux supermarchés vendent des fruits frais qui ont été cueillis trop tôt: le problème est que si elle est aussi lisse, la pêche se gâtera rapidement. Cela peut rendre la pêche idéale encore plus de n’importe quel prix.

admin1143 / 6 juillet 2020

Aujourd’hui, le Walls Street Diary, dans Inside Facebook’s Botched Try to Begin a New Cryptocurrency, offre des informations supplémentaires sur la façon dont Fb a proposé le concept barmy de Balance, qu’il a présenté dans un bref document qui a débouché sur tout un tas de finances et d’entreprises. tromperie sans montrer une connaissance significative des finances ou peut-être une idée très claire de la raison pour laquelle les consommateurs modifieraient leur conduite et embrasseraient ce qui représenterait un argent à l’étranger sur une grande échelle. Avant d’aller plus loin, l’un des nombreux défauts évidents de l’engagement Libra est le fait que Facebook ou Twitter (et beaucoup trop de gens dans la presse) ne comprennent pas la distinction entre une crypto-monnaie et un programme de remboursement. Facebook semble avoir naïvement pensé que s’il pouvait simplement publier une crypto-monnaie extrêmement grande, mettant en vedette sa large base de clients, ils pourraient facilement être persuadés de l’industrie par eux-mêmes. Ahem, à part le manque de considération «qui souhaite avoir à l’industrie un change instable dans ce que je dois utiliser pour couvrir mes dépenses et obtenir des dépenses de change et des problèmes d’impôt sur le revenu à chaque fois que je le fais», les systèmes de remboursement doivent faire beaucoup plus de choses qui produisent juste un tas de choses que les gens peuvent éventuellement si vous êtes chanceux, puis vendre. Vous devez fournir des protections de tenue de documents et anti-arnaque, respecter les réglementations Know Your Client et contre le blanchiment d’argent (sauf si vous devez être un hors-la-loi économique), et offrir des informations au fisc. C’est simplement une liste partielle; Clive peut remplir les nombreux points que j’ai sautés plus que. L’une des raisons pour lesquelles le document de concept de mot à la mode de Facebook a été pris en compte beaucoup plus sérieusement qu’il aurait dû être que ce géant des réseaux sociaux avait enregistré 27 partenaires, ce qui comprend, de manière critique, des méthodes d’obligations lourdes comme Visa, Mastercard, PayPal, comme ainsi que d’énormes organisations bien connues que vous connaissiez comme des sites Web d’enchères, Uber. Paypal devait partir, mis en œuvre rapidement par Visa, Mastercard, craigslist et ebay, la start-up fintech Stripe, le joueur d’obligations Mercado Pago et Reserving Holdings. Ce qui signifie que plus de 1/4 des contributeurs authentiques ont diminué. Plus essentiel, pratiquement tous les associés qui savaient quelque chose sur les remboursements ont disparu (le seul conservé est la puce de processeur d’obligations européennes PayU, qui compte 1 500 employés contre 20 000 pour Visa). Oh, et la Balance a également perdu son esprit marchandise. Pourtant, même les types non financiers pouvaient voir au moyen de la Balance, ce qui augmentait la question de savoir pourquoi les grandes entreprises étaient prêtes à signaler au départ. Comme le spectateur Bob de Syracuse a spéculé: Cela doit être une occasion pour Warner d’acheter un haut AOL. Je commence tout juste à envisager ce système et je suis impressionné par l’absence de tout détail. J’aurais peut-être aimé voir les conférences de pitch sur Facebook ou Twitter avec leurs membres de base. Ce serait comme regarder un chacal se faire dresser par le biais d’un rat. Certain, nous allons nous connecter. À tout le moins, nous pourrons manger le rat et il peut prendre des amis. Notre Clive est arrivé à des résultats globalement similaires, analysant un post avant Walls Road Diary: j’ai placé, consciencieusement, mes cuissardes jaunâtres. Commençons par le haut ou les points névralgiques: [la pièce] … qui sera rattachée à un panier de devises étrangères publiées par le gouvernement pour empêcher les fluctuations de la nature qui ont enchaîné d’autres crypto-monnaies … Vous ne pouvez donc pas éviter que les devises entraînent des risques. Et comment allez-vous échanger vos pièces si vous le souhaitez? Sur quel marché et sur quoi se situe définitivement le marché? Où la jurisprudence et susceptible de quelle surveillance réglementaire? Avec combien de liquidité? Oh ouais, et que je ne vois jamais aucune mention d’assurance FDIC ou autre fournisseur de garantie de dépôt. Quels sont exactement, le cas échéant, les droits que vous possédez pour la sécurité de solvabilité des écoles, à partir de quelle somme économique? Et qui paie le fonds pour protéger les déposants? Ou est-ce que c’est comme si Jack offrait la vache de sa mère au gars en utilisant les légumineuses magiques? Les discussions avec quelques-uns des compagnons se poursuivent, et le compte éventuel du groupe pourrait changer, les individus supplémentaires.

admin1143 / 3 juillet 2020

Le nouvel avion de ligne Airbus A400M a franchi une nouvelle étape décisive après la certification de la fonctionnalité de déclenchement automatisé à très faible degré, offrant une capacité distinctive dans sa classe pour tout avion de transfert des forces armées. Le nouvel avion de ligne Airbus A400M a franchi une nouvelle étape décisive après la reconnaissance de sa fonctionnalité de vol Intelligent Low Levels Airline, donnant une fonctionnalité originale dans son cours pour obtenir un avion de service militaire. Getafe, 26 mai 2020 – L’avion de transport aérien nouvelle ère d’Airbus A400M a franchi une toute nouvelle étape décisive après la certification de sa capacité de transport aérien intelligent à bas degré, donnant une capacité unique en son genre pour obtenir un avion de transport militaire. La stratégie d’accréditation, effectuée en avril plus haut que les Pyrénées et la France métropolitaine, a engagé des procédures à la suite de 500 pieds, y compris des transitions de vol à des niveaux inférieurs avec d’autres fonctions comme la navigation aérienne. Ce premier cycle de qualification concerne les procédures avec Problèmes Météorologiques Graphiques, c’est-à-dire avec la présence du personnel. Vous verrez un 2e cycle qui comprend les circonstances météorologiques instrumentales, sans visibilité, pour obtenir la certification au T2 2021. Inhérent à la communauté des avions de chasse mma, donc lorsqu’une fonctionnalité unique pour les services militaires déplace l’avion, les vols automatiques à très faibles niveaux aériens améliore le masquage du terrain et la capacité de survie de l’A400M, ce qui rend l’avion beaucoup moins détectable dans les endroits violents et beaucoup moins vulnérable aux dangers lors de déplacements vers des services chirurgicaux cruciaux comme la livraison aérienne, le ravitaillement en air, la logistique ou d’autres opérations spéciales spécifiques. Les derniers avions de ligne européens à être produits à des niveaux substantiels étaient en fait la Caravelle française avec le BAC-111 tout au long des années 1960. Dès que la génération de ces appareils s’est arrêtée, le marché des avions à réaction industriels a rapidement été dominé par quelques sociétés américaines: Boeing, McDonnell Douglas et Lockheed. Les organisations aérospatiales occidentales ont été trop petites pour supporter les dépenses importantes liées à la création d’un nouvel avion de ligne. Immédiatement après plusieurs tentatives infructueuses de produire une classe aérospatiale trans-occidentale, les autorités gouvernementales de la France et de l’Allemagne de l’Ouest ont conclu un accord contraignant en mai probablement de 1969 qui a précisé comment le développement du consortium pour générer des jets industriels. Des stratégies ont été mises en place pour la création d’un avion de ligne qui deviendra à l’avenir l’A300. En décembre 1970, l’Airbus Industrie a été officiellement créé et intégré en France en tant que groupement d’intérêt économique (G.I.E.), aviation une forme de relation sans fin couramment utilisée par les vinters et les travaux de construction qui incluent plusieurs entrepreneurs en construction. Cette forme de société de fabrication a permis à Airbus de réaliser un exploit simplement parce que, comme le dit un officiel, «Sur d’autres missions de soutien, tout comme le Concorde, pratiquement rien ne pourrait être accompli sans l’accord unanime de tous les amoureux. Avec l’Airbus, chacun devra faire l’unanimité pour nous arrêter. » Les participants au consortium Airbus étaient en réalité Aérospatiale de France, Deutsche Airbus (65Percent Messerschmitt-Bölkow-Blohm et 35% VFW-Fokker) d’Allemagne de l’Ouest, Fokker-VFW de Hollande et Construcciones Aeronauticas S.A. (CASA) d’Espagne. Au départ, English Aerospace devait devenir un participant à part entière, mais elle s’est vraiment retirée lorsque le gouvernement travailliste britannique a décidé que le système n’avait absolument aucun moyen d’obtenir de bons résultats. Le britannique Hawker-Siddeley, cependant, a continué à être associé à Airbus par le biais d’un plan de sous-traitance qu’il était responsable de la création d’ailes d’avion. Cependant, Airbus Industrie est resté principalement un consortium franco-allemand.